Samochody osobowe, szczególnie nowe, amortyzujemy liniowo ze stałą stawką 20 proc. Odpisy roczne dzielimy przez liczbę miesięcy i w ten sposób otrzymujemy wysokość raty odpisu amortyzacyjnego. Jeśli samochód kosztuje 100 000 zł, to ratę policzymy w następujący sposób: 100 000 x 20% = 20 000 zł. 20 000 : 12 = 1666,66 zł. Lubrza, lubuskie. 34 999 zł. Szczecin, zachodniopomorskie. 23 900. Poznań, wielkopolskie. 29 900. 101 ogłoszeń. Volkswagen Passat B7 (2010-2014) - Osobowe - Motoryzacja. Największa baza ogłoszeń samochodów osobowych na sprzedaż w serwisie Gratka.pl. Wybierz markę i model samochodu, którym jesteś zainteresowany. Wyślij wniosek i zarezerwuj swój samochód online. Podpisz umowę bez wychodzenia z domu. Rzeczywista Roczna Stopa Oprocentowania (RRSO) wynosi 19,58%, całkowita kwota kredytu (bez kredytowanych kosztów) 120 000 zł, całkowita kwota do zapłaty 169 234 zł, oprocentowanie Zgierskiej 248 samochód nowy zarejestrowany bez przebiegu wersja platinum + Zobacz. 30+ dni temu. 7 Zdjęcia. Hyundai Santa Fe III 1.6 t-gdi 6at 4wd 230 km hev Samochód nowy, zarejestrowany ale bez przebiegu. Wyposażenie: N-CONNECTA e-POWER 190KM + Pakiet Zimowy (MY2) Tapicerka materiałowa czarno-szara Fotel kierowcy z manualną regulacją wysokości Fotel pasażera z manualną regulacją wysokości Elektrycznie regulowane 2-kierunkowe podparcie lędźwiowe fotela kierowcy Dojazdowe koło zapasowe OTOMOTO - nowe i używane samochody i motocykle w Polska. MK CENTRUM - AUTORYZOWANY DEALER MARKI HYUNDAI SAMOCHÓD NOWY ZAREJESTROWANY BEZ PRZEBIEGU Hyundai i30 Hatchback wersja MODERN SILNIK 1.0 T-GDI 6MT (120KM) (skrzynia manualna) LAKIER Engine Red ROCZNIK 2023 PRZEBIEG 6 km Zapraszamy do salonu już dziś na podpisanie zamówienia ! Dla wniosków złożonych do 28 lutego 2023 r. dopuszcza się zastosowanie definicji we wcześniejszym brzmieniu programu tj. przez pojazd nowy należy rozumieć pojazd kategorii M1, M2, M3, N1, L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e, L7e fabrycznie nowy, który nie był przed zakupem zarejestrowany lub pojazd zakupiony i zarejestrowany przez dealera Jeśli minie termin czasowej rejestracji — a twój pojazd wciąż nie będzie zarejestrowany na stałe – nie możesz poruszać się nim po drogach. Zazwyczaj urzędy informują, że pojazd jest już zarejestrowany na stałe i można odebrać dowód rejestracyjny. Fiat Grande Punto Raty/Zamiana Gwranacja 1,4 benzyna nagłośnienie HIFI ładny bez rdzy Samochód w bardzo dobrym stanie technicznym i wizualnym,1,4 benzyna 16Vwymieniony rozrząd,nadwozie bez rdzy i uszkodzeń, atrakcyjny wygląd,skrzynia 6-biegowaFIA Stan techniczny: sprawny; Przebieg: 270000; Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Auto rejestrowane jest na pięć lub siedem osób, a pojemność bagażnika wynosi od 420 litrów do 1420 litrów. W 2010 roku Opel Antara przeszedł facelifting. Z bardziej widocznych zmian zaznaczyć należy nowy przedni zderzak, atrapę chłodnicy oraz zmodyfikowane tylne lampy. Samochód otrzymał też dodatkowe wyposażenie i silniki. 5CpQCS. Tix Zadomawiam się #1 Kupiliśmy samochód demo (od dealera Kia) z przebiegiem do 50 km. Zakup na osobę fizyczną w salonie. Teoretycznie spełniał wymogi samochodu nowego: do 50 km przebiegu i kupiony od dealera. Niestety wniosek został odrzucony bez możliwości odwołania. Cytat z maila NFOŚiGW: Wnioskodawca jest drugim właścicielem pojazdu, pierwszym właścicielem była osoba fizyczna co jest nie zgodne z PP Mój Elektryk. Brak polisy oraz potwierdzenia płatności za polisę. (sprawa polisy pewnie byłaby do wyjaśnienia - płatność kartą) Problemem chyba okazał się status prawny dealera Kia. Była to spółka cywilna, zatem samochód był zarejestrowany na osoby tworzące tą spółkę a nie na nazwę spółki (podobno tylko na członków spółki rejestruje się auta spółek cywilnych - innej możliwości nie ma). NFOŚiGW uznał, że auto zostało kupione od osoby fizycznej i od razu nas wykluczył. Oczywiście mieliśmy fakturę wystawioną przez dealera - spółkę cywilną. Ma ktoś z Was jakieś doświadczenia w podobnej kwestii lub mądre rady do wykorzystania? #2 Kupiliśmy samochód demo (od dealera Kia) z przebiegiem do 50 km. Zakup na osobę fizyczną w salonie. Teoretycznie spełniał wymogi samochodu nowego: do 50 km przebiegu i kupiony od dealera. Niestety wniosek został odrzucony bez możliwości odwołania. Cytat z maila NFOŚiGW: Wnioskodawca jest drugim właścicielem pojazdu, pierwszym właścicielem była osoba fizyczna co jest nie zgodne z PP Mój Elektryk. Brak polisy oraz potwierdzenia płatności za polisę. (sprawa polisy pewnie byłaby do wyjaśnienia - płatność kartą) Problemem chyba okazał się status prawny dealera Kia. Była to spółka cywilna, zatem samochód był zarejestrowany na osoby tworzące tą spółkę a nie na nazwę spółki (podobno tylko na członków spółki rejestruje się auta spółek cywilnych - innej możliwości nie ma). NFOŚiGW uznał, że auto zostało kupione od osoby fizycznej i od razu nas wykluczył. Oczywiście mieliśmy fakturę wystawioną przez dealera - spółkę cywilną. Ma ktoś z Was jakieś doświadczenia w podobnej kwestii lub mądre rady do wykorzystania? Odwołuj się mimo wszystko. Zakup był zgodny z programem. Nie ma zapisów w programie o których oni mówią. Zresztą i tak nie masz nic do stracenia. boa Nowy na Forum #3 Formalnie tak to wyglada, natomiast sensu nie ma - czy klient ma jeszcze zajmować się forma prawna działalności dilera? Jakiś cyrk. Współczuję boa Nowy na Forum #4 Odwołuj się mimo wszystko. Zakup był zgodny z programem. Nie ma zapisów w programie o których oni mówią. Zresztą i tak nie masz nic do stracenia. Na odwołaniu nie stracisz, tez bym spróbował, choć będzie ciężko - zależy na kogo trafisz. Pokaz ze to od dilera, a nie od Kowalskiego Tix Zadomawiam się #5 Tylko, że to odrzucenie wniosku bez możliwości odwołania - cytat z maila: W przypadku odrzucenia wniosku o dofinansowanie na etapie oceny według kryteriów dostępu lub jakościowych dopuszczających, wnioskodawcy nie przysługuje odwołanie. Z tego wynika, że odwołania nie przyjmą, co najwyżej wniosek do złożenia ponownie, choć tam też nie mam miejsca na osobiste wyjaśnienie bo nie ma takiej rubryki w formularzu online... JareG Pionier e-mobilności #6 Czyli ciąg dalszy kopania się z koniem, i gonienia królika w wykonaniu elementu państwa wolskiego.. 🤬 Pozdrawiam #7 Przykro ale chyba urzad ma racje. Tak sie rejestruje auta w spolkach cywilnych. To tak jak w JDG. Jesli jest zapis ze musisz byc pierwszym wlascicielem to nic nie zrobisz. A co dealer na to ? Miales jakas umowe i w niej zapis ze to pod dotacje ? Tix Zadomawiam się #8 W zasadach programu mowa, że samochód ma być "...fabrycznie nowy i nie był przed zakupem zarejestrowany lub pojazd zakupiony i zarejestrowany przez dealera samochodowego, importera lub firmę leasingową, z przebiegiem kilometrowym nie wyższym niż 50 km". Według mnie rejestracja przez spółkę cywilną, która jest oficjalnym dealerem samochodowym Kia spełnia ten zapis. To konstrukcja przepisów rejestracji pojazdów jest tak sformułowana, że jak spółka cywilna kupuje pojazd i rejestruje to w rejestracji widnieją wspólnicy spółki a nie pełna nazwa spółki. Specjalnie przed zakupem dzwoniłem do NFOŚiGW i pytałem, czy poza przebiegiem muszę na coś jeszcze zwrócić uwagę przy zakupie auta. Powiedzieli tylko, by przebieg był wpisany na fakturze i tyle. Nigdzie nie widzę informacji, że dealer musi być sp. z lub a nie może być np. boa Nowy na Forum #9 W zasadach programu mowa, że samochód ma być "...fabrycznie nowy i nie był przed zakupem zarejestrowany lub pojazd zakupiony i zarejestrowany przez dealera samochodowego, importera lub firmę leasingową, z przebiegiem kilometrowym nie wyższym niż 50 km". Według mnie rejestracja przez spółkę cywilną, która jest oficjalnym dealerem samochodowym Kia spełnia ten zapis. To konstrukcja przepisów rejestracji pojazdów jest tak sformułowana, że jak spółka cywilna kupuje pojazd i rejestruje to w rejestracji widnieją wspólnicy spółki a nie pełna nazwa spółki. Specjalnie przed zakupem dzwoniłem do NFOŚiGW i pytałem, czy poza przebiegiem muszę na coś jeszcze zwrócić uwagę przy zakupie auta. Powiedzieli tylko, by przebieg był wpisany na fakturze i tyle. Nigdzie nie widzę informacji, że dealer musi być sp. z lub a nie może być np. No właśnie tez wydaje mi się, ze diler nawet gdyby był jdg to dalej jest dilerem i taka funkcje spełnia w łańcuchu i można od niego kupic do 50km boa Nowy na Forum #10 No właśnie tez wydaje mi się, ze diler nawet gdyby był jdg to dalej jest dilerem i taka funkcje spełnia w łańcuchu i można od niego kupic do 50km A z drugiej strony jednak większość sp z o o i SA nie ma statusu dilera #11 W zasadach programu mowa, że samochód ma być "...fabrycznie nowy i nie był przed zakupem zarejestrowany lub pojazd zakupiony i zarejestrowany przez dealera samochodowego, importera lub firmę leasingową, z przebiegiem kilometrowym nie wyższym niż 50 km". Według mnie rejestracja przez spółkę cywilną, która jest oficjalnym dealerem samochodowym Kia spełnia ten zapis. To konstrukcja przepisów rejestracji pojazdów jest tak sformułowana, że jak spółka cywilna kupuje pojazd i rejestruje to w rejestracji widnieją wspólnicy spółki a nie pełna nazwa spółki. Specjalnie przed zakupem dzwoniłem do NFOŚiGW i pytałem, czy poza przebiegiem muszę na coś jeszcze zwrócić uwagę przy zakupie auta. Powiedzieli tylko, by przebieg był wpisany na fakturze i tyle. Nigdzie nie widzę informacji, że dealer musi być sp. z lub a nie może być np. Dokładnie takie są zapisy programu. Więc są pełne podstawy do odwołania ! Zresztą pojęcie "dealera samochodowego" jest stosunkowo płynne. solik Pionier e-mobilności #12 kasa sie konczy albo musiala zostac przesunieta na cos innego wiec kazdy powod bedzie dobry do odmowy / opoznienia / zniechecenia do doplat Cav Posiadacz elektryka #13 Z tego wynika, że odwołania nie przyjmą, co najwyżej wniosek do złożenia ponownie, choć tam też nie mam miejsca na osobiste wyjaśnienie bo nie ma takiej rubryki w formularzu online... Ale jak im do skanu np. DR załączysz oświadczenie dealera, wyjaśniające sytuację, to może przejść. #14 Oświadczenie dealera + opnie prawną. Ci urzędnicy pewnie wypłacą jako kolejny wniosek, żeby tylko im się w kwitach się zgadzało. Tix Zadomawiam się #15 Jakby ktoś jeszcze był ciekawy to opisze ciąg dalszy historii: Tam mają kompletny chaos. Po odrzuceniu wniosku dzwoniłem do nich ustnie przedstawiając sprawę. Pan rozmawiający ze mną przyznał, że wie o problemie i myślą nad nim, a ja mam przesłać im na maila prośbę o wznowienie postępowania zawierające np. oświadczenie dealera (wysłałem to oświadczenie oraz kopię faktury zakupu samochodu przez dealera od Kia Polska - jako dowód zakupu na spółkę/dealera). Niestety dostałem odpowiedź mailową, od innej osoby, która rozpatrywała moje "odwołanie", że może mam rację ale jak już odrzucili to nie mogą wniosku przywrócić ale mogę składać ponownie (dołączając te dodatkowe dokumenty). Tak też zrobiłem. Po ponad dwóch miesiącach, kilka dni temu dostałem maila o pozytywnym zakwalifikowaniu pod kątem formalno-księgowym i przesłaniu wniosku do centrali. Więc mam nadzieję na pozytywny finał i czekam dalej. #16 Teraz to już z górki , po tym mailu Nie można się poddawać , tam tylko ludzie i ich interpretacje niestety Gratuluje wytrwałości Auto nowe czy używane? Gdzie kupić to drugie - w komisie, na giełdzie czy od znajomego? Odpowiadamy na te używany czy nowy? Sprawdź, co naprawdę się opłacaNajwiększym plusem samochodu używanego jest niższa cena zakupu. Kolejnymi - wolniejszy spadek wartości niż w przypadku nowego auta, czasami także lepsze wyposażenie za mniejsze jest za to ryzyko związane ze stanem technicznym samochodu. Można je znacznie zmniejszyć, jeśli kupujemy auto w komisie czy w autoryzowanym salonie, a nie na giełdzie. Stuprocentowej gwarancji, jak to w wypadku samochodu używanego, nie ma. Jeśli jednak komis albo ASO sprzeda samochód z ukrytymi wadami, łatwiej wywalczyć zwrot używanego auta - jak nie dać się oszukać?Komisy kontra salony samochodowe - te pierwsze górąPrzykładowe ceny komisowe pokazują, dlaczego tak wielu kierowców kupuje samochody używane. Volkswagen Golf, rocznik 2007, przebieg 86 tys. km, doskonały silnik diesla o mocy 140 KM, cena zł. Za podobnego VW Golfa kupionego w salonie zapłacimy nawet dwukrotnie oferty komisowe. Nissan Note, rocznik 2008, cena zł. Honda Civic, rocznik 2006, cena zł, Nissan Qashqai, rocznik 2007, cena zł, Renault Clio, rocznik 2006, cena zł. Także w tych przypadkach za nowe auta z podobnymi silnikami trzeba zapłacić nawet dwukrotnie samochód używany? Zobacz, jak rozpoznać auto po wypadkuSamochody używane sprowadzamy na potęgęOd 2004 roku, kiedy to Europa Zachodnia stanęła przed nami otworem, sprowadziliśmy do Polski kilka milionów samochodów. Jedne auta trafiły do warsztatów, gdzie pozyskano części zamienne, inne wyjechały na Wschód, a jeszcze inne do dziś stoją na podwórkach bez rejestracji. Tak duży import sprawił, że wielu rodaków odwróciło się od salonów samochodowych i zamiast nowego, zdecydowało się na zakup auta używanego. Czy słusznie? Odpowiedź na to pytanie jest niezwykle propozycje aut używanych na rynkuTadeusz Mikołajski od trzech jeździ Toyotą Avensis. Nowy samochód kupił w salonie i jest z niego zadowolony. Teraz zamierza jednak Toyotę sprzedać i kupić nieco mniejsze mówi: - Do miasta mam niecałych dziesięć kilometrów, rocznie przejeżdżam poniżej dziesięciu tysięcy kilometrów, a koszty serwisowania Avensisa nie są najniższe. Dlatego wolę mniejszy samochód i zdecyduję się na używany. Zaoszczędzone pieniądze przydadzą się na remont z kratką i inne odjechane oferty w regioMoto - zobacz!Podobnie myśli zapewne wielu Polaków, bo na 10 zarejestrowanych aut, około siedem to jednak samochody używane. Ich nie wynika tylko z porównania cen się przykładem Volkswagena Golfa z 2007 roku. Przy przebiegu 86 tys. km, będzie on służył jeszcze właścicielowi minimum 10 lat, a ok. 40 tys. zł, bo taką sumę zaoszczędzimy rezygnując za zakupu nowego Golfa, możemy zostawić w tę częściowo podziela Dariusz Rosomacki, właściciel jednego z komisów samochodowych w Zielonej To jakie auto kupujemy, wynika z naszego podejścia do życia. Osobiście wolę kupić samochód mający dwa czy trzy lata za połowę tego, ile kosztuje nowy, a zaoszczędzone pieniądze włożyć do banku czy pojechać na wczasy - podkreśla właściciel komisu. Jak dodaje, ma wielu klientów, którzy myślą Nie brakuje jednak osób, które wolą się zapożyczyć, a potem zaciskać pasa spłacając raty, tylko po to by kupić nowy samochód - stwierdza używany to zawsze ryzkoInaczej na problem nowy czy używany samochód patrzy Włodzimierz Boroń, diler Renault: - Oczywiście, że najbardziej korzystne jest kupienie samochodu nowego. Tylko wtedy mamy gwarancję, że przez najbliższe lata ograniczymy się do wydatków związanych za zakupem paliwa i bieżącą samochodowy dodaje, że w przypadku samochodu używanego, zawsze będziemy mieli do czynienia z loterią. Nie wiemy jak poprzedni właściciel użytkował auto, czy na czas je serwisował i gdzie, czy nie forsował silnika zdaniem najwięcej ryzykują kierowcy, którzy kupują auta na giełdach samochodowych - szczególnie te sprowadzone z W naszym serwisie pojawiały się takie samochody. Zdarzało się, że miały zamontowane inne wtryskiwacze, sterowniki czy komputery. Przywrócenie takiego samochodu do stanu używalności, to niekiedy wydatek kilku tysięcy złotych - opowiada zdaniem zakup samochodu używanego można polecić tylko, jeśli mamy gwarancję, że auto było odpowiednio serwisowane i mamy pewność co do jego źródła pochodzenia. Duże znaczenie ma tu więc książka serwisowa z informacjami o wykonywanych w ASO przeglądach i naprawach. Pamiętajmy jednak, że zdarzają się przypadki fałszowania wpisów w ASO. Ważne jest więc, kto sprzedaje samochód używany - czy osoba prywatna, komis, firma handlująca samochodami poleasingowymi albo salon mamy jakiekolwiek wątpliwości, co do sposobu serwisowania samochodu przez poprzedniego właściciela, po zakupie auta trzeba wymienić płyny, olej i rozrząd. A to oznacza kolejne używany z silnikiem Diesla czy benzynowym?Mechanicy samochodowi podkreślają, że zakup samochodu używanego z silnikiem wysokoprężnym to większe ryzko. Chodzi przede wszystkim o kilkuletnie auta z silnikami Diesla, w których stosowane są takie części jak koło dwumasowe czy wtryskiwacze systemu common rail. Dla przykładu - w Fordzie Mondeo wymiana jednego wtryskiwacza kosztuje ponad 1 500 zł. Z kolei wymiana koła dwumasowego wraz ze sprzęgłem to wydatek rzędu kilku tysięcy złotych. Plusy i minusy zakupu samochodu używanegoPLUSY- niższa cena,- niższe opłaty za ryzyko związane z stanem technicznym,- konieczność wyłożenia pieniędzy na i minusy zakupu samochodu nowego PLUSY- pewność, o ile chodzi o stan techniczny,- okres gwarancyjny,- stosunkowo niskie koszty wysoka cena,- duże koszty ofertyMateriały promocyjne partnera Każdy pojazd sprowadzony z UE, bez wyjątku dla importerów profesjonalnych, ma być zgodnie z projektem ustawy zarejestrowany w Polsce w ciągu 30 dni Kara za niezarejestrowanie pojazdu to od 200 do 1000 zł Czy kary, jako dodatkowy koszt, zostaną doliczone do cen samochodów? Miały być kary za niezgłoszenie do rejestracji pojazdu w ciągu 30 dni, które jednak dotyczyły głównie osób prywatnych i handlarzy działających na „szaro”: kto nie zarejestruje w terminie samochodu, czy to kupionego i zarejestrowanego już w Polsce, czy to sprowadzonego z zagranicy, ten płaci 1000 zł. Pierwotnie przewdziano wyłączenie dla podmiotów profesjonalnie handlujących samochodami, w tym importerów. Owszem, zdaniem firm prowadzących handel samochodami, przepisy dotyczące tymczasowych profesjonalnych tablic i dowodów rejestracyjnych zawierają błąd, który uniemożliwia skorzystanie z nich, a tym samym ze wspomnianego wyłączenia, ale o wyjątku pomyślano. W Sejmie, podczas pracy nad ustawą o nazwie, która może wprowadzać w błąd: „O zmianie ustawy o utrzymaniu czystości i porządku w gminach oraz niektórych innych ustaw” wykreślono jednak większość przepisów, które nie podobają się wyborcom-kierowcom-właścicielom aut, w tym te najbardziej sensowne, dotyczące kar za nieprzerejestrowanie kupionego auta już zarejestrowanego w Polsce. Zaostrzono za to przepisy dotyczące rejestracji aut sprowadzanych z UE. W projekcie „klepniętym” już w Sejmie i wysłanym do Senatu wprowadzony został obowiązek rejestracji (nie tylko „zgłoszenia do rejestracji”) pojazdu sprowadzonego z UE w ciągu 30 dni pod groźbą kary. Obowiązek dotyczy aktualnego właściciela pojazdu (KAŻDEGO pojazdu!), bez wyjątku dla podmiotów profesjonalnych. Co to oznacza? 560 tys. rejestracji więcej na rok Oznacza to więcej niż panom posłom się wydaje, nie ma co do tego żadnych wątpliwości. Otóż każdy używany samochód sprowadzony z UE, a niesprzedany w ciągu 30 dni, będzie musiał zostać zarejestrowany i ubezpieczony. Piotr Baranowicz z Auto1 Polska szacuje liczbę pojazdów sprowadzonych z UE przez pośredników i niesprzedanych w ciągu 30 dni na 562 tysiące sztuk rocznie. Oznacza to dwie urzędowe czynności na każdy samochód, czyli 1,1 mln dodatkowych czynności urzędowych na rok. Oczywiście, nie w każdym przypadku będzie możliwe doprowadzenie auta do sprawności w ciągu 30 dni – gdy to się nie uda, bo np. samochód jest uszkodzony i nie może zaliczyć badań technicznych, pośrednik będzie musiał zapłacić karę i doliczyć ją do końcowej ceny pojazdu lub – alternatywnie – oszukać system. Nowe auta z UE – albo sprzedajesz na pniu, albo rejestruj! Ale idźmy dalej: również każdy NOWY samochód sprowadzony do Polski z UE i niesprzedany w ciągu 30 dni będzie musiał zostać zarejestrowany! Alternatywą jest zapłata kary od każdej sztuki, którą to karę zapłaci klient w formie wyższej ceny cennikowej albo w formie niższego rabatu. Innymi słowy: każdy samochód, który w Polsce spędzi więcej niż 30 dni, stanie się autem używanym, za to droższym. Ma to sens? Będziesz sprawdzać, od kiedy auto, które kupujesz, jest w Polsce! Są też inne konsekwencje: ktoś kupuje samochód w 29 dniu od sprowadzenia z UE. Na rejestrację zostaje mu... dzień! Pod groźbą kary, oczywiście. W nowej wersji ustawy wysłanej do Senatu Sejm litościwie wprowadził widełki: kara nie wynosi już 1000 zł tylko od 200 do 1000 zł od sztuki. Jest to wciąż kara administracyjna, a zatem najpierw trzeba zapłącić, potem można dyskutować.. Ja sobie to wyobrażam tak: Panie Jurku, ma Pan 20 niezarejestrowanych samochodów, co ja mam z panem zrobić? No jest pokusa korupcyjna, czy jej nie ma? PS. Senat, ratując kontrowersyjną ustawę, dopisał poprawkę: Pozostają... zmiany dla zmian, utrudnienia dla przedsiębiorców sprowadzających używane samochody i kary, których wcześniej nie było, z wyłączeniem tych kar, które w wyjściowym projekcie się znalazły i były potrzebne... Dokumenty wymagane do rejestracji auta Podstawę prawną stanowi w tym przypadku art. 72 ustawy Prawo o ruchu drogowym. Przepis ten zawiera katalog dokumentów, wymaganych do rejestracji auta. Poniżej przytoczę Panu całą jego treść: „Art. 72. 1. Rejestracji dokonuje się na podstawie: 1) dowodu własności pojazdu lub dokumentu potwierdzającego powierzenie pojazdu, o którym mowa w art. 73 ust. 5; 2) karty pojazdu, jeżeli była wydana; 3) świadectwa zgodności WE albo świadectwa zgodności wraz z oświadczeniem zawierającym dane i informacje o pojeździe niezbędne do rejestracji i ewidencji pojazdu, dopuszczenia jednostkowego pojazdu, decyzji o uznaniu dopuszczenia jednostkowego pojazdu albo świadectwa dopuszczenia indywidualnego WE pojazdu - jeżeli są wymagane; 4) zaświadczenia o pozytywnym wyniku badania technicznego pojazdu, jeżeli jest wymagane albo dowodu rejestracyjnego pojazdu lub innego dokumentu wydanego przez właściwy organ państwa członkowskiego, potwierdzającego wykonanie oraz termin ważności badania technicznego; 5) dowodu rejestracyjnego, jeżeli pojazd był zarejestrowany; 6) dowodu odprawy celnej przywozowej, jeżeli pojazd został sprowadzony z terytorium państwa niebędącego państwem członkowskim Unii Europejskiej i jest rejestrowany po raz pierwszy; 6a) dokumentu potwierdzającego zapłatę akcyzy na terytorium kraju albo dokumentu potwierdzającego brak obowiązku zapłaty akcyzy na terytorium kraju albo zaświadczenia stwierdzającego zwolnienie od akcyzy, w rozumieniu przepisów o podatku akcyzowym, jeżeli samochód osobowy lub pojazd rodzaju »samochodowy inny«, podrodzaj »czterokołowiec« (kategoria homologacyjna L7e) lub podrodzaj »czterokołowiec lekki« (kategoria homologacyjna L6e) został sprowadzony z terytorium państwa członkowskiego Unii Europejskiej i jest rejestrowany po raz pierwszy; 7) (uchylony); 8) (uchylony); 9) dowodu wpłaty, o którym mowa w art. 12 ust. 2 ustawy z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji, lub oświadczenia o podleganiu obowiązkowi zapewniania sieci zbierania pojazdów, o którym mowa w art. 11 ust. 4 tej ustawy, albo faktury zawierającej takie oświadczenie, jeżeli pojazd jest rejestrowany po raz pierwszy. 1a. (uchylony). 1b. W przypadku nabycia samochodu osobowego lub pojazdu, o których mowa w ust. 1 pkt 6a, od wyspecjalizowanego salonu sprzedaży w rozumieniu przepisów o podatku akcyzowym, dokument potwierdzający zapłatę akcyzy na terytorium kraju może być zastąpiony oświadczeniem wyspecjalizowanego salonu sprzedaży, że posiada oryginał lub kopię dokumentu potwierdzającego zapłatę akcyzy na terytorium kraju od tego samochodu osobowego lub pojazdu. 2. Wymagania ust. 1 nie dotyczą: 1) pojazdu, który był już zarejestrowany na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej – w zakresie ust. 1 pkt 3; 2) pojazdu zakupionego po przepadku na rzecz Skarbu Państwa lub na rzecz jednostki samorządu terytorialnego - w zakresie ust. 1 pkt 2 i 5; 3) pojazdu zakupionego od Policji, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, Służby Kontrwywiadu Wojskowego, Służby Wywiadu Wojskowego, Centralnego Biura Antykorupcyjnego, Straży Granicznej, Służby Celnej lub Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej – w zakresie ust. 1 pkt 5; 4) (uchylony); 5) pojazdu wycofanego czasowo z ruchu – w zakresie ust. 1 pkt 5; w tym przypadku zamiast dowodu rejestracyjnego wymaga się przedstawienia decyzji o czasowym wycofaniu pojazdu z ruchu; 6) pojazdu innego niż określony w art. 3 pkt 4 ustawy z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji – w zakresie ust. 1 pkt 9; 7) pojazdu wyrejestrowanego, o którym mowa w art. 79 ust. 4 pkt 3 – w przypadku powtórnej rejestracji – w zakresie ust. 1 pkt 5; 8) pojazdu, o którym mowa w art. 81 ust. 4 pkt 3 lit. a – w zakresie ust. 1 pkt 4. 2a. W przypadku pojazdu sprowadzanego z terytorium państwa niebędącego państwem członkowskim zamiast dowodu rejestracyjnego, o którym mowa w ust. 1 pkt 5, dopuszcza się przedstawienie innego dokumentu stwierdzającego rejestrację pojazdu, wydanego przez organ właściwy do rejestracji pojazdów w tym państwie. 2b. W przypadku pojazdu zabytkowego, zamiast dowodu rejestracyjnego, dopuszcza się przedstawienie oświadczenia właściciela pojazdu, złożonego pod rygorem odpowiedzialności karnej za fałszywe zeznania, że nie posiada dowodu rejestracyjnego. 3. Dodatkowo wymaga się dokumentu potwierdzającego spełnienie wymagań, o których mowa w art. 2 pkt 39 – w stosunku do pojazdów zabytkowych. 3a. Świadectwo zgodności WE lub świadectwo zgodności traci ważność po upływie terminu określonego w przepisach wydanych na podstawie art. 70zm ust. 1 pkt 10 i nie może być uznane za dokument, o którym mowa w ust. 1 pkt 3. 4. W przypadku zagubienia dowodu rejestracyjnego lub karty pojazdu, zamiast tych dokumentów należy przedstawić zaświadczenie wystawione przez organ rejestrujący właściwy ze względu na miejsce ostatniej rejestracji, potwierdzające dane zawarte w zagubionym dokumencie, niezbędne do rejestracji”. Dokumenty stanowiące podstawę zarejestrowania pojazdu Jak podkreśla się w nauce prawa, przepis ten precyzyjnie określa dokumenty, które stanowią podstawę zarejestrowania pojazdu. Katalog ten jest wyczerpujący i nie może być rozszerzony. Obowiązek ich przedstawienia ciąży na składającym wniosek o zarejestrowanie pojazdu. W razie niespełnienia przewidzianych prawem warunków, tj. nieprzedłożenia wymaganych dokumentów – zgodnie z poglądem Naczelnego Sądu Administracyjnego – nie może nastąpić rejestracja pojazdu. A odpowiadając precyzyjnie na Pana pytanie, musi Pan przedłożyć celem rejestracji auta: dowód własności, czyli wszystkie umowy, począwszy od właściciela, który widnieje w dowodzie rejestracyjnym aż do Pana – w przykładzie od Pana Jana Nowaka do Pana, proszę umowy mieć wszystkie koniecznie w oryginale, kartę pojazdu – tę Pan ma, świadectwa zgodności WE albo świadectwa zgodności jeśli pojazd był zarejestrowany w kraju nie musi Pan przedkładać, badanie techniczne jak rozumiem wg dowodu rejestracyjnego jest obowiązujące, dowód rejestracyjny Pan będzie miał. Dodatkowo jeszcze będą potrzebne tablice rejestracyjne i opłata. W mojej ocenie zatem wszystkie niezbędne do rejestracji dokumenty będzie Pan posiadał. Na marginesie tylko dodam, że brak któregokolwiek z tych dokumentów uniemożliwiłby rejestrację pojazdu, stanowi o tym np. wyrok Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Łodzi z dnia 4 lipca 2013 r., sygn. akt III SA/Łd 422/13, który stanowi, że „z przepisu art. 72 ust. 1 pkt 5 wynika, że rejestracji pojazdu dokonuje się między innymi na podstawie dowodu rejestracyjnego, jeżeli pojazd był zarejestrowany. Dowód ten jest niezbędny do zarejestrowania samochodu i winien być on dołączony do wniosku o rejestrację. Jego brak stanowi przeszkodę do rejestracji pojazdu. Jeżeli złożony dowód rejestracyjny okazał się przerobiony, to tą sytuację należy traktować jako brak dowodu rejestracyjnego”. Jeśli masz podobny problem prawny, zadaj pytanie naszemu prawnikowi (przygotowujemy też pisma) w formularzu poniżej ▼▼▼ Zapytaj prawnika - porady prawne online .

samochód nowy zarejestrowany bez przebiegu