Coraz mniej dni zostało do rozpoczęcia XVI Kongresu Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego, który odbędzie się 8-9 grudnia w formule online. Sprawdź czego - MotoFocus.pl Kongres MOVE w 2022 roku. Branża podkreśla, że niezbędny jest otwarty dialog, który w nowej rzeczywistości stworzy podwaliny pod strategię dla przemysłu motoryzacyjnego na najbliższych kilka, a może nawet kilkanaście lat. Dlatego już dziś potrzebne są działania ze strony administracji publicznej, zapewniające warunki do zeroemisyjnej produkcji i budowania rynku nowoczesnych Analiza rynku. motoryzacyjnego. Według danych pochodzących z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców w 2021 roku dokonano ponad 1,7 mln rejestracji nowych pojazdów, z czego aż 1,3 mln to samochody osobowe. W tym samym roku wydano ponad 372 tys. dokumentów prawa jazdy. Na rynku polskim dominują samochody stare. Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych. Zrzesza działające na polskim rynku firmy z branży motoryzacyjnej specjalizujące się w produkcji i dystrybucji części oraz w usługach. Broni wolności konkurencji i wyboru dla konsumentów oraz przedsiębiorstw. Posiada realny wpływ na decyzje legislacyjne dzięki Dialog o przyszłości rynku motoryzacyjnego, innowacyjnego transportu i zeroemisyjności. Branża podkreśla, że niezbędny jest otwarty dialog, który w nowej rzeczywistości stworzy podwaliny pod strategię dla przemysłu motoryzacyjnego na najbliższych kilka a może nawet kilkanaście lat. Dlatego już dziś potrzebne są działania ze strony administracji publicznej, zapewniające Już 23 listopada 2023 r. w Hotelu Sound Garden w Warszawie odbędzie się szczyt branży motoryzacyjnej w Polsce – XVIII Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego organizowany przez Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych (SDCM). Kongres, jak i SDCM, świętują w tym roku swoją pełnoletniość – ten Warto jeszcze dodać, że właśnie do firm trafia spora część samochodów zeroemisyjnych, bo wykazują one rosnącą odpowiedzialność ekologiczną i chętniej kupują pojazdy z „górnej półki” – mówi Jakub Faryś, Prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Wzrost sprzedaży samochodów z napędami alternatywnymi Rusza rejestracja na XVII Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego. Wydarzenie to odbędzie się w dniach 12-13 października 2022 r. w Hotelu Sound Garden w Warszawie. Prowadzona będzie także transmisja online. Zapraszamy do zapoznania się z programem tegorocznego Kongresu oraz do rejestracji, pod adresem https://kongres.sdcm.pl/. 🇵🇱: Dziennik Gazeta Prawna patronem medialnym XVIII Kongresu Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego! Dziennik Gazeta Prawna to największy polski dziennik… XVIII Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego 📆 23 listopada 2023 r. 🏨 Hotel Sound Garden w Warszawie Już 23 listopada 2023 r. w Hotelu Sound Garden w Warszawie odbędzie się szczyt LKdGrh3. Fot. SDCM Na początku listopada w Warszawie spotkają się przedstawiciele najważniejszych organizacji i firm związanych z branżą motoryzacyjną, a także branżowi eksperci, politycy oraz środowiska naukowe i akademickie. XIII już edycja Kongresu Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego jest organizowana z inicjatywy SDCM. Organizatorzy wydarzenia pozostali przy formule dwudniowej, która sprawdziła się w ubiegłym roku. W dniach 7 i 8 listopada w hotelu Sound Garden w Warszawie odbędą się prezentacje oraz dyskusje dotyczące tematów najważniejszych dla przemysłu i rynku motoryzacyjnego. Tradycyjnie przedstawione zostaną dane na temat aktualnej sytuacji przemysłu, handlu i usług w motoryzacji. Odbędą się także interaktywne sondaże oraz zostaną poczynione prognozy co do rozwoju całej branży w najbliższym czasie. Nie zabraknie tematów dotyczących tzw. megatrendów, czyli kwestii, które będą miały istotny wpływ na producentów, dystrybutorów i warsztaty motoryzacyjne. Do przygotowania oraz udziału w kongresie włączyły się instytucje i organizacje związane z branżą. Poza głównym organizatorem, czyli SDCM, będą to międzynarodowe organizacje branżowe CLEPA (reprezentująca interesy producentów części) i FIGIEFA (zajmująca się obroną interesów dystrybutorów). Swój wkład wniosą również organizacje takie jak PAIH, PZPM, STM, Fundacja Integracja, a nawet strefy ekonomiczne i firmy badawcze (jak np. Frost & Sullivan). Nie zabraknie przedstawicieli władz państwowych: Ministerstwo Przedsiębiorczości i Technologii przygotowuje własną sesję, która będzie poświęcona najważniejszym sprawom dla przemysłu motoryzacyjnego. Drugiego dnia kongresu zaplanowano również specjalną debatę interaktywną prowadzoną przez ambasadorów polskich producentów części motoryzacyjnych. Jak podkreśla Alfred Franke, prezes SDCM, tym razem jeszcze silniejszy akcent położono na bezpośrednie dyskusje oraz obrady z udziałem przedstawicieli branży. Odbędą się nie tylko spotkania B2B, ale także – jako nowość – sesje zamknięte z ograniczoną liczbą miejsc. Zaproszenie na nie dostaną wyłącznie liderzy reprezentujący przemysł, handel i usługi w motoryzacji, jak również reprezentanci środowisk okołobranżowych. Do udziału w zamkniętych sesjach każdy z liderów będzie mógł zaprosić tylko jednego obserwatora. W przerwach między panelami będzie można spędzić czas na stoiskach projektów związanych z branżą. Przygotowane zostaną wystawy dotyczące Przemysłu oraz motoryzacyjnych startupów. Motywem przewodnim panelu dyskusyjnego zwieńczającego tę wystawę będą szanse i bariery rozwoju startupów w branży automotive. Osoby biorące udział w dyskusji pokażą temat z czterech perspektyw: startupu, tzw. anioła biznesu, punktu widzenia branży oraz z perspektywy organizacji rządowych (takich jak PFR czy NCBR). Podczas kongresu rozstrzygnięty zostanie konkurs na najlepszy startup branży automotive. „Motoryzacja bardzo potrzebuje innowacyjnych rozwiązań. Dowodem na to jest chociażby to, że nakłady na badania R&D w branży motoryzacyjnej oscylują w okolicach 3 mld złotych. Źródłem wielu innowacji na tym rynku mogłyby, a nawet powinny być startupy” – mówi Marcin Małecki z serwisu który jest współorganizatorem tej części Kongresu. Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego to jedyne miejsce w Polsce, w którym spotyka się tak szeroka reprezentacja branży. W poprzedniej edycji wydarzenia udział wzięło blisko 800 osób, a w tym roku organizatorzy oczekują jeszcze większej liczby gości. Więcej informacji: 04/10/2018Zarezerwuj swój czas na najważniejszy Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego Na początku listopada w Warszawie spotkają się przedstawiciele najważniejszych organizacji i firm związanych z branżą motoryzacyjną, a także branżowi eksperci, politycy oraz środowiska naukowe i akademickie. Kolejna, XIII już edycja Kongresu Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego, organizowanego z inicjatywy SDCM, zapowiada się jeszcze ciekawiej i z pewnością zaskoczy różnorodnością poruszanych zagadnień. Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego już wkrótce. W dniach 7-8 listopada, w hotelu Sound Garden w Warszawie, odbędą się prezentacje, podsumowania oraz dyskusje dotyczące tematów najważniejszych dla przemysłu i rynku motoryzacyjnego . Tradycyjnie przedstawione zostaną dane na temat aktualnej sytuacji dotyczącej przemysłu, handlu i usług w motoryzacji. Odbędą się także interaktywne sondaże oraz zostaną poczynione prognozy co do rozwoju całej branży w najbliższym czasie. Nie zabraknie tematów dotyczących tzw. mega trendów, czyli kwestii, które będą miały istotny wpływ na producentów, dystrybutorów i warsztaty motoryzacyjne. Do przygotowania oraz udziału w Kongresie włączyły się instytucje i organizacje związane z branżą. Poza głównym organizatorem czyli SDCM, będą to międzynarodowe organizacje branżowe tj. CLEPA* reprezentująca interesy producentów części, FIGIEFA** zajmująca się obroną interesów dystrybutorów, czy też APRA, która działa w tematach gospodarki o obiegu zamkniętym. Swój wkład wniosą również organizacje takie jak PAIH, PZPM, STM, Fundacja Integracja, a nawet Strefy Ekonomiczne i firmy badawcze jak np. Frost & Sullivan. Nie zabraknie oczywiście przedstawicieli władz państwowych. Ministerstwo Przedsiębiorczości i Technologii przygotowuje własną sesję, która będzie poświęcona najważniejszym sprawom dla przemysłu motoryzacyjnego. Drugiego dnia Kongresu zaplanowano również specjalną debatę interaktywną prowadzoną przez ambasadorów polskich producentów części motoryzacyjnych. Jak podkreśla Alfred Franke, Prezes SDCM, tym razem jeszcze silniejszy akcent położono na bezpośrednie dyskusje oraz obrady z udziałem przedstawicieli branży. Odbędą się nie tylko spotkania B2B, ale także jako nowość, sesje zamknięte z ograniczoną liczbą miejsc. Zaproszenie na nie dostaną wyłącznie liderzy reprezentujący przemysł, handel i usługi w motoryzacji, jak również reprezentanci środowisk około-branżowych. Do udziału w zamkniętych sesjach każdy z liderów będzie mógł zaprosić tylko jednego obserwatora. Będą to więc bez wątpienia niezwykle gorące debaty, oczywiście prowadzone w poszukiwaniu kompromisu, ale w formule off the record. W przerwach pomiędzy panelami będzie można spędzić czas na stoiskach, dotyczących przyszłościowych projektów związanych z branżą. Przygotowane zostaną wystawy dotyczące Przemysłu oraz motoryzacyjnych start-upów. Motywem przewodnim panelu dyskusyjnego zwieńczającego tę wystawę będą szanse i bariery rozwoju start-upów w branży automotive. Osoby biorące udział w dyskusji pokażą temat z 4 perspektyw – start-upu, tzw. anioła biznesu, z punktu widzenia branży oraz z perspektywy organizacji rządowych, takich jak PFR czy NCBR. Podczas Kongresu rozstrzygnięty zostanie konkurs na najlepszy start-up branży automotive a nagrody zostaną rozdanę podczas wieczornej gali, która odbędzie się wieczorem 7. listopada. „Motoryzacja bardzo potrzebuje innowacyjnych rozwiązań. Dowodem na to jest chociażby to, że nakłady na badania R&D w branży motoryzacyjnej oscylują w okolicach 3 mld złotych. Źródłem wielu innowacji na tym rynku mogłyby, a nawet powinny być start-upy” – mówi Marcin Małecki z serwisu który jest współorganizatorem tej części Kongresu. Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego to jedyne miejsce w Polsce, w którym spotyka się tak szeroka reprezentacja branży. W poprzedniej edycji tego Kongresu udział wzięło blisko 800 osób, a na ten rok organizatorzy zapowiadają jeszcze większą frekwencję. Szczegółowy program wydarzenia można zobaczyć na stronie * CLEPA monitoruje, opiniuje i zabiega o właściwe regulacje ważne dla producentów części OE jak również IAM, a są to np.: -przepisy wykonawcze do rozporządzenia dotyczącego homologacji części i komponentów; -ograniczanie emisji CO2 lecz przy zachowaniu neutralności technologicznej; -promowanie naturalnego rozwoju elektromobilności, a nie skoku na głęboką wodę; -kwestia brexit’u i jego wpływu na międzynarodową kooperację w branży; -dyrektywa 85/374 o odpowiedzialności za produkty wadliwe. ** FIGIEFA zabiega o właściwe regulacje na rzecz dystrybutorów i producentów IAM, a wśród nich są np.: -dostęp do systemów telematycznych pojazdów dla niezależnych operatorów; -dostęp do informacji RMI oraz danych umożliwiających identyfikacji części; -cyfryzacja w motoryzacji; -kwestie związane z Stacjami Kontroli Pojazdów. XVI Kongresu Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego odbędzie się w środę 8 grudnia w godzinach od do oraz w czwartek 9 grudnia od do Pierwszy dzień rozpocznie sesja podsumowująca najnowsze dane na temat rynku motoryzacyjnego poprowadzona przez Alfreda Franke. Następna sesja będzie dotyczyła zagrożeń dla niezależnego rynku motoryzacyjnego. Przedstawicielka organizacji FIGIEFA, Sylvia Gotzen, poruszy temat wyzwań w dystrybucji części motoryzacyjnych, cyberbezpieczeństwa i dostępu do danych. Kolejna sesja dotyczyć będzie zrównoważonego rozwoju na rynku wtórnym, a głos w dyskusji zabiorą: Hubert Słok (NEXUS Automotive Central Europe), Marek Bubienko (Valeo) oraz Bogumił Papierniok (TEMOT International). Następnie rozpocznie się sesja na temat e-commerce w motoryzacji. Na zakończenie dnia obędzie się sesja na temat wsparcia przedsiębiorstw w dobie pandemii. Drugi dzień rozpocznie się od podsumowań. Zaprezentowane zostaną najnowsze dane na temat przemysłu motoryzacyjnego. Druga sesja została zatytułowana "Europa gra w zielone" i dotyczyć będzie możliwych dla branży motoryzacyjnej konsekwencji radykalnej polityki klimatycznej Unii Europejskiej. Kolejna sesja poruszy tematykę pojazdów autonomicznych. Ostatnia prezentacja dotyczyć będzie zakłóceń w motoryzacyjnym łańcuchu dostaw. Więcej informacji: Wypełnij formularz, aby się zarejestrowaćOrganizowany przez SDCM Kongres to wydarzenie, którego nie może ominąć żaden profesjonalista z branży Kongresu poruszane będą tematy dotyczące całej szeroko pojętej motoryzacji. Zarejestruj się na najważniejszą konferencję branży motoryzacyjnej w tym roku!Zapraszamy do rejestracji! Udział w Kongresie jest bezpłatny i decyduje o nim kolejność zgłoszeń. Uczestnictwo w wydarzeniu stacjonarnym będzie uzależnione od aktualnej sytuacji epidemiologicznej w wyników finansowych, prognozy...oraz szereg innych kluczowych dla branży trendów, zmian w prawie, wyzwań, szans i zagrożeń

kongres przemysłu i rynku motoryzacyjnego